ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

熄车后，锡柴发起机自动加速箱器器挂空档，车接着滑跑时，自动加速箱器器一轴停下甩动，副轴和二轴的所以小小齿轮传动都停下了甩动，而二轴在小轿车滑跑中高拖动。自动加速箱器器所以小小齿轮传动都实现匀速的状态，迸溅发动机油湿润现象不呈现，这会使二轴上各小小齿轮传动轴孔内的滚针的轴承得不来足够的的湿润而越来越快烧损。

全柴发起机会出现错误，维修难以汽车行驶的时，就必定拖行，长距离已超100m时，就必定拆开传输装置轴与安装驱动包桥间的链接法兰盘，用缆绳将传输装置轴捆在大粱上，使安装驱动包桥与传输装置轴离婚。拖拉时的汽车行驶的快速不准已超60km/h，不然也会诱发二轴滚针联轴器破损。

的检修时，应准备观察传动小齿圈轴制动液面，变化器内的传动小齿圈轴油应加氟机到电机外壳侧部的螺塞地址，以一半多能从该孔中流下来传动小齿圈轴油为宜。(缺油会引发变化器所以，金星由于这些原因磨损，油量过大也会引发太热)新小车高速行驶2000~2500KM，首先次壮大制的检修时，应将变化器传动小齿圈轴油变更掉、加氟机新油。变更传动小齿圈轴油时，较好在热车负荷率下做，过后换油要安装正厂相关规定航空里程或时间是操作步骤。

换档难设备故障的来排除。先完成完成观察变档杆各接触内脏器官是不松旷。假若不，再认真仔细完成完成观察是不因同时完成器锥环变形特别严重引起换档难。应先拆开发起机变档器进一点完成完成观察同时完成器锥环与锥体听取现象，其支承缝隙应≥0.60mm。若缝隙不在这比率，表明锥环与锥体早已经靠死，如果没有挤压力引起，必然会使换档难，这应完成清理或换掉同时完成器总承。

掉档报警的消除。变化器掉档首要诱因可能性是档位锁拉簧回弹性减小或档位锁销摩擦严峻。换档拨叉滑块摩擦严峻有滑套孔径过大，档位未能放在啮合齿全齿连结地点，啮合齿摩擦严峻，如偏磨，也会有变化器掉档。应拆御变化器，换掉已摩擦严峻的工件。