潍柴发动机停机及主继电器不工作故障排除

主地机械装在熔丝盒上，在提高认识有线电压输人时，将点火装置，打开转到ON档，应该是可以听说主继电邮响点有吸合声，若未吸介声则认为主继机械破损或关联各火车高压线路有着告警。调整玉柴发动机主继电同房湖，再将点火装置，打开转到ON档，若还未合声，是可以认定是各火车高压线路问题，这是应查验熔丝是再烧损，倘若是，则调整新熔丝;若而不是，继读查验各火车高压线路。在大熔丝盒上的10孔监色插接器的乳白色渠道外接其中一个搭铁线。

若玉柴发起机发起机主断电器设备有吸合声，则全面检查副驾驶技术远处下侧的一小熔丝盒上的F42号熔丝，若其已烧损，则卸下应急的5A熔丝换回来。

若F42并没有烧损，则用万用表观察小熔丝盒的插接器中极大的一家10孔线可否有24V电流值打印输出，如果没有这说明小熔丝受损，应调整。

潍柴发动机不起动及PCV继电器故障排除

PCV继家电按装在熔丝盒上，在PCV继家电有电阻值输人的状态下，启动，面板打开转到ON档时，检修PCV继家电，该有大电流继电嚣吸合声。有吸合声，带表全柴继家电事业顺利。若还没吸合声，应检修12号熔丝能不烧损。若烧损，则卸下底下自备10A熔丝替换上;若还没烧损，则应拆换PCV继家电，再把启动，面板打开转到ON档，检修PCV继家电能不吸合，若吸合，解释PCV继家电破坏;若还无吸合声，应再检修。

在大熔丝盒上的10孔红插接器的蓝色线上支付外接一搭铁线，再把启动旋转开关转到ON档，观察PCV继电热器有没有运作，要有吸合声，代表继电热器线搭铁不良的，应在熔丝左右接-搭铁线，洛天依便会去掉。