防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防汛突发预案电站站机是在暴雨掌握营救状态下至关很重要的装备。在发现洪水灾害时,电力设备厂家直销一直断开,这给洪水灾害期内的营救营救工做引致了大程度的比较困难。幸运日的是通过防汛突发预案电站站机,我们大家行搞定这里毛病,狠抓营救工做的顺利的展开。
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3Z1.1-G41柴油机配套10KW上海斯坦福发电机能够为洪水灾区提供足够的电力,使得救援活动能够正常进行。很多援救设备,如抢险车辆、机械和照明设备,都需要备用电源电力支持才能发挥作用。洪灾期间,因电力中断而无法使用这些设备将严重影响救援行动的效果。防洪应急发电机能够提供可靠的电力,救援人员可以更好地利用各种设备,提高救援效率,更好地保护洪灾受灾群众的安全。
防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 一般尺寸 | 燃料耗 | ||
| 柴油发动机机材质 | 3Z1.1-G41 | 功效 | L/h(3000r/min) |
| 汽油机结构 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 熔化手段 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 液压泵结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 节流阀数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 路程 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 压缩成比 | 18 : 1 | ||
| 生气次序 | 1-2-3 | 汽柴油程序 | |
| 喷油推后角 | 電子管控 | 喷汽油泵 | 博世 |
| 总重量 | 110 kg | 控速器 | 电控系统 |
| 外型长宽比(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管泵 | 电子控制系统 |
| 喷油嘴 | 电机控制系统 | ||
| 曲轴360度旋转方面 | 逆时针(从飞轮端看) | 进入各种压力 | 自动控制 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 汽油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 液体燃料 | 轻柴油机 |
| 配气公司 | 注油系統 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 润滑系统措施 | 的压力迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 轴承轴提升小齿轮策略 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门 0.2mm | 柴油机油空气滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气管门 0.2mm | 汽车机油存储容量 | 更大 4.5 L | |
| 最少 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾倒角 | 倾斜25° | |
| 切换 倒闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 保养油 | 参照利用维护保养反映书 |
| 散热程序 | 柴油发动机机数据报告 | ||
| 急冷液存储量 | 1.7L | 散热液热盘亏 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅热车机) | |||
| 比较小工作负压盖工作负压 | 70kPa | 中冷器热损害 | |
| 增压泵 | 离心法式,三角带推动 | ||
| 高压泵水流量 | 进气的流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器器 | 蜡式 | 排气阀门留量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 已经打响高温. 75°C | |||
| 开全室温. 85°C | res排气温差 | 480 °C | |
| 排气扇 | 见风式,塑料管粉丝 | 最多同意摩擦力 | 3 kPa (新滤心) |
| 直经330 mm, 7片 | 进气设备 | 4 kPa (脏滤清器,需换个) | |
| 耗电量0.88 kW | 泄压阀系统 | 10 kPa (很大) | |
| 后备电源/通用热效率时汽车发心理很高冷却塔液摄氏度 | 104/100℃ | 中冷器风阻标准值 | |
| 电器设备设备 | |||
| 来发交流接触器 | 14V×35A | 畜电池组端电压 | 12V |
| 交流电压改善器 | 布局式,一体化电源线路式调结器 | 蓄锂电数量 | 60 AH |
| 通电电动马达 | 12V×1.4kW | ||
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