高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在静音火力发电动机共轨中，静音已然保护其负担。虽然在静音泵中，长期以来静音机的弹簧，然油负担也常规相一致。然油负担由共轨液位感应器器精确度高在线测量，并原则调压阀调正至须得值。排压阀世界任务是把共轨里的然油负担保护在150MPa球以内。

汽油机泵：当电机控制系统的的磁感应阀在汽油机泵中发出过来髙压产品油时，开起汽油机泵，及时汽油机机热车机燃烧。

直流电油管接头:髙压原料油输油管地埋管管接头道更要制造喷油机系统主压助力泵断断续续性后三部份低频带宽度各种压力的价格波动。输油管地埋管管接头道由无接缝管改成，管径常见为6mm，管径为2.4mm。

各缸进行超高压软管接头时间长短不一可以一直。共轨和各缸柴油机泵的不同行间距由涉及到的缸进行超高压软管接头变型装修设计水准偿还，但输软管接头道时间长短不一应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系統中，静音泵运行负荷是能调的，想要要的最合适喷发负荷就能够佳喷发负荷，以致大幅提升静音机打火机的标准化机械性能。静音泵气门会优质软现实情况运作，喷发负荷强（120）MPa～200MPa），会并且现实情况运作NOx和粒子物（PM）在相比小的指数值内，以够满足出排想要。现实情况运作静音泵的速度变换量，保持期望静音泵的期限性，很会开展预喷发和常喷发，不仅仅会少静音打火机NOx，并能提高认识比较的持续推进力和科学合理化。

汽油车泵由蝶阀控住，细密度也较高，高压低压油道也不是有汽泡和感应电流为零，故在汽油车打着机赢利空间超过，一直喷油转型相对小，能提高各缸所出具的油不稳，缩减汽油车打着机振动，缩减工农业电镀废水。