供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

诱因：(1)喷汽真空泵的喷油位是通过重油机的短路电流，由油位调准装置来调准的。若喷汽真空泵油位调准杆、导槽卡在喷油位轻柔的的区域，或调速器器的连杆、齿条、拨叉卡在喷油位轻柔的的区域，都能构成喷油汽真空泵喷油位太浅。

(2)喷油阀齿轮泵副磨损情况重要，胶封的性能大幅度降低，也会诱发油泵压差和油泵量降低。

(3)喷汽油泵出来阀业务欠佳，内漏不断增加，使得提供的油量限制。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵调正处理不当，使泵油过大。

(2)按下改变蜗轮拉紧螺母，使改变蜗轮歪斜。

(3)调压器操纵臂限位器螺丝钉调低不好确。有的控制员方便加快来发生产发电工作空气能时速，不好常地调低调压螺丝钉和限油器；更有或者者，将油门杆随时挂在调压弹黄上，误加时速，不单单促进了元件的变形，也减轻了来发生产发电工作空气能的安全的性；自动化机械转化率减轻，油耗多。

重油机发三相电汽轮汽车风能重油发电机的机柜厂冷库汽轮汽车风能重油发电机的机柜依照测试数据，如果你机器运行速率可超过指定规定值的10%，发三相电汽轮汽车风能重油发电机的机柜厂冷库汽轮汽车风能重油发电机的机柜油耗率会扩大3%~4%。发三相电汽轮汽车风能重油发电机的机柜厂冷库汽轮汽车风能重油发电机的机柜多缸重油机机泵油不一会致使发动机转速大的气式在岗位时长出爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，带速跌涨太大时，会会出现“方向跑偏”表现。现象：喷液压油泵校准不合理、最明显油泵量禁止系统摩擦、油位管控组织 装配图或懂得调整不合理等；螺旋弹簧永.久易变型或脱落等。